在浙江省某地的杭甬運河新壩二線船閘工程建設(shè)現(xiàn)場，一臺全新的RE22-X電動壓路機正有序運轉(zhuǎn)，為項目的綠色高效推進注入澎湃動力。作為浙江地區(qū)首臺投入實際工程使用的電動單鋼輪壓路機，RE22-X的應(yīng)用不僅驗證了電動設(shè)備在重載施工場景中的性能，也為電動工程機械在區(qū)域市場的推廣提供了堅實支撐。

杭甬運河新壩二線船閘工程由中建三局承建，項目旨在提升區(qū)域水運能力，暢通貨運通道，推動流域綜合交通體系升級。工程新建Ⅲ級船閘1座，改建橋梁3座，配套防洪堤改建、新壩河道改線、錨地改造、文物保護工程等，項目總投資近20億元，計劃工期48個月，建成后年單向貨運能力將達到2820萬噸。

項目施工期間，RE22-X電動壓路機主要參與河堤路基的壓實施工。施工現(xiàn)場地形穩(wěn)定，充電設(shè)施完善，為電動設(shè)備的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了理想條件。在實際作業(yè)中，RE22-X按“小振—大振—靜壓”三段壓實工藝順利完成日常任務(wù)，其6小時/天的有效工作時長完全滿足施工需求，且每日充電頻率約為1次，充電時長約90分鐘，保障了作業(yè)的持續(xù)性。

設(shè)備機手表示，RE22-X操作簡便、駕駛艙舒適，對駕駛技術(shù)要求較低?？蛻舴答亜t更為積極：電動設(shè)備整體運行穩(wěn)定，能耗成本優(yōu)勢明顯。對比同噸位燃油壓路機，RE22-X每小時節(jié)省能耗費用約52元，項目周期預(yù)計可節(jié)省成本5.6萬元。此外，在減少碳排放、降低噪音污染等方面，也體現(xiàn)出電動設(shè)備在環(huán)保層面的天然優(yōu)勢。

此次應(yīng)用，不僅是一次工程技術(shù)的革新實踐，更是推動綠色施工理念落地的有力體現(xiàn)。RE22-X電動壓路機的成功運用，展示了其在長期、固定場景施工中的廣闊潛力，未來將在堤壩、港口、機場等重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮更大作用，為推動工程機械電動化發(fā)展提供新樣板。